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Tuercas de seguridad DIN 980, la tuerca de seguridad todo metal también es conocida como tuerca auto-frenante todo metal. Este tipo de tuerca se denomina tipo 980-V, y las formas comunes son las siguientes: tipo de tres puntos en el extremo, tipo elíptico, tipo de extrusión lateral.
Material: Acero al Carbono
Tipo: Par de apriete permanente todo metal, tuercas hexagonales
Tamaño de hilo: M3 ~ M39
Acabado Superficial: Liso, Negro, Galvanizado, Galvanizado amarillo, Galvanizado por inmersión en caliente (H.D.G), Cromado
Clase: 4, 6, 8, 10
Introduce:
Tuercas de seguridad DIN 980, la tuerca de seguridad todo metal también es conocida como tuerca auto-frenante todo metal. Este tipo de tuerca se denomina tipo 980-V, y las formas comunes son las siguientes: tipo de tres puntos en el extremo, tipo elíptico, tipo de extrusión lateral.
Material: Acero al Carbono
Tipo: Par de apriete permanente todo metal, tuercas hexagonales
Tamaño de hilo: M3 ~ M39
Acabado Superficial: Liso, Negro, Galvanizado, Galvanizado amarillo, Galvanizado por inmersión en caliente (H.D.G), Cromado
Clase: 4, 6, 8, 10
Detalles:
El principio de bloqueo de la tuerca tipo 980-V es el siguiente: mediante estampación con matriz, la rosca de la tuerca en sí tiene aproximadamente 3 dientes deformados, y tras la deformación, el diámetro interior de la rosca de la tuerca es ligeramente menor que el diámetro exterior de la rosca del tornillo. Por lo tanto, la fuerza de fricción entre las roscas después de apretar la tuerca es mucho mayor que la de una rosca común, lo que puede cumplir eficazmente su función de prevención de aflojamiento.
Método de instalación DIN 980-V
La tuerca de seguridad debe apretarse con herramientas (como llave de trinquete) durante la instalación. Se recomienda aplicar previamente grasa en la tuerca de acero inoxidable para evitar que la tuerca se bloquee durante una instalación rápida.
DIN 980-V Recomendaciones para su uso
La tuerca de bloqueo se puede utilizar repetidamente, pero no se recomienda desmontarla e instalarla varias veces. Después de muchas operaciones de desmontaje y montaje, el par de apriete de la tuerca disminuirá significativamente (en el quinto desmontaje será considerablemente menor que en el primero).
Propiedades mecánicas
Los requisitos de rendimiento mecánico de todas las tuercas metálicas de seguridad son los mismos que los de las tuercas ordinarias. Los grados comunes del acero al carbono suelen ser grado 8, grado 10 y grado 12, mientras que los del acero inoxidable suelen ser grado 70 y grado 80.
Entre ellos, las tuercas de acero al carbono deben referirse al estándar de las tuercas ordinarias de acero al carbono en cuanto a retención de carga y requisitos de dureza, pudiéndose consultar el estándar ISO 898-1 (requisitos de propiedades mecánicas de las tuercas de acero al carbono) para su aceptación. Las tuercas de acero inoxidable solo se refieren a las tuercas de acero al carbono en cuanto al rendimiento de retención de carga, no siendo necesario cumplir con el requisito de dureza.
Para garantizar el rendimiento de bloqueo, la tuerca de seguridad deberá cumplir con los requisitos de par de apriete especificados en ISO 2320 para cinco ciclos de atornillado y desatornillado (requisitos de rendimiento mecánico para tuercas de seguridad con par de apriete previo). Las tuercas ordinarias no tienen este requisito especial.
Aplicación