DIN 6921

소개:

DIN 6921 플랜지 볼트는 육각 머리와 플랜지 판(육각 너트 아래의 패킹과 육각 너트가 고정된 형태) 그리고 나사(외부 나사산이 있는 실린더)로 구성됩니다. 이 볼트는 너트와 함께 사용하여 두 개의 관통 구멍을 연결하는 부품을 고정시켜야 합니다. 만약 너트가 볼트에서 풀어지면 두 부품은 분리될 수 있으므로 볼트 연결은 분리 가능한 연결 방식입니다.

소재: 탄소강
유형: 육각형 플랜지
스레드 크기: M5 ~ M20
표면 마감: 무처리, 블랙, 아연도금, 황색 도금, 핫디핑 아연도금(H.D.G)
등급: 4.8, 8.8, 10.9, 12.9


세부사항:
DIN 6921 플랜지 볼트

플랜지 볼트는 육각 머리와 플랜지 판(육각 너트 아래의 패킹과 육각 너트가 고정된 형태) 그리고 나사(외부 나사산이 있는 실린더)로 구성됩니다. 이 볼트는 너트와 함께 사용하여 두 개의 관통 구멍을 연결하는 부품을 고정시켜야 합니다. 만약 너트가 볼트에서 풀어지면 두 부품은 분리될 수 있으므로 볼트 연결은 분리 가능한 연결 방식입니다.

미터법 조악 및 미세 나사산 등급 A의 육각 플랜지 볼트로, 나사 지름이 5~20mm인 제품에 적용됩니다.

소재: 탄소강
나사산 공차: 6g
제품 등급: 탄소강(DIN ISO 898) 8.810.912.9
공차 요구사항: dIN ISO 4759에 따라
표면 형태: 블랙닝 처리(가열 또는 화학 처리), 표면 거칠기 DIN267 기준, 허용 가능한 표면 결함 DIN267 기준, 핫디프 아연도금 DIN267 기준

검출 및 시험 방법: 경도 시험, 인장 시험, 충격 시험, 탈탄소 시험, 표면 결함 검사, 화학 분석, 측정 도구 시험, 토크 계수 시험, 염수 분무 시험
육각 플랜지 볼트는 정밀한 마감과 강한 내구성 등의 특징으로 인해 산업 전반에서 널리 사용됩니다. 고속도로 및 철도 교량, 산업 및 민간 건물, 크레인, 굴삭기 등의 중장비에 폭넓게 적용되고 있습니다.








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