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Tuercas de seguridad DIN 980, la tuerca de seguridad todo metal también es conocida como tuerca auto-frenante de todo metal. La tuerca tiene incrustada una placa metálica de seguridad, la cual puede evitar aflojarse gracias al anillo de bloqueo. Este tipo de tuerca se llama 980-m
Material: Acero al Carbono
Tipo: Par de apriete permanente todo metal, tuercas hexagonales
Tamaño de hilo: M3 ~ M39
Acabado Superficial: Liso, Negro, Galvanizado, Galvanizado amarillo, Galvanizado por inmersión en caliente (H.D.G), Cromado
Clase: 4, 6, 8, 10
Introduce:
Tuercas de seguridad DIN 980, la tuerca de seguridad todo metal también es conocida como tuerca auto-frenante de todo metal. La tuerca tiene incrustada una placa metálica de seguridad, la cual puede evitar aflojarse gracias al anillo de bloqueo. Este tipo de tuerca se llama 980-m
Material: Acero al Carbono
Tipo: Par de apriete permanente todo metal, tuercas hexagonales
Tamaño de hilo: M3 ~ M39
Acabado Superficial: Liso, Negro, Galvanizado, Galvanizado amarillo, Galvanizado por inmersión en caliente (H.D.G), Cromado
Clase: 4, 6, 8, 10
Detalles:
El principio de bloqueo de la tuerca 980-m es el siguiente: la tuerca tiene incrustada una lámina metálica después del tratamiento térmico, cuyo diámetro interior es ligeramente menor al diámetro exterior de la rosca del tornillo. Al apretar la tuerca, la lámina metálica bloquea la rosca del tornillo, logrando eficazmente evitar el aflojamiento y la vibración.
Método de Instalación DIN 980-M
La tuerca de seguridad debe apretarse con herramientas (como llave de trinquete) durante la instalación. Se recomienda aplicar previamente grasa en la tuerca de acero inoxidable para evitar que la tuerca se bloquee durante una instalación rápida.
DIN 980-M Sugerencias para el uso
La tuerca de bloqueo se puede utilizar repetidamente, pero no se recomienda desmontarla e instalarla varias veces. Después de muchas operaciones de desmontaje y montaje, el par de apriete de la tuerca disminuirá significativamente (en el quinto desmontaje será considerablemente menor que en el primero).
Propiedades mecánicas
Los requisitos de rendimiento mecánico de todas las tuercas metálicas de seguridad son los mismos que los de las tuercas ordinarias. Los grados comunes del acero al carbono suelen ser grado 8, grado 10 y grado 12, mientras que los del acero inoxidable suelen ser grado 70 y grado 80.
Entre ellos, las tuercas de acero al carbono deben referirse al estándar de las tuercas ordinarias de acero al carbono en cuanto a retención de carga y requisitos de dureza, pudiéndose consultar el estándar ISO 898-1 (requisitos de propiedades mecánicas de las tuercas de acero al carbono) para su aceptación. Las tuercas de acero inoxidable solo se refieren a las tuercas de acero al carbono en cuanto al rendimiento de retención de carga, no siendo necesario cumplir con el requisito de dureza.
Para garantizar el rendimiento de bloqueo, la tuerca de seguridad deberá cumplir con los requisitos de par de apriete especificados en ISO 2320 para cinco ciclos de atornillado y desatornillado (requisitos de rendimiento mecánico para tuercas de seguridad con par de apriete previo). Las tuercas ordinarias no tienen este requisito especial.
Aplicación