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DIN936

Porcas sextavadas DIN 936 são porcas de trava, possuem rosca fina. Esta porca é produzida em aço carbono. A porca sextavada de trava é utilizada nos campos da indústria mecânica, instrumentação e construção.
Norma equivalente: ISO4035, UNI 5589
Material: Aço carbono
Tipo: Porcas hexagonais
Marcações: 14H,17H,22H
Rosca: 6H
Tamanho do fio: M8 ~ M52
Acabamento Superficial: Liso, Preto, Revestido a Zinco, Revestido Amarelo, Galvanizado a Fogo (H.D.G), Cor Natural
Classe: Classe 4, Classe 5, Classe 6

Descrição

Introdução:

Porcas sextavadas DIN 936 são porcas de trava, possuem rosca fina. Esta porca é produzida em aço carbono. A porca sextavada de trava é utilizada nos campos da indústria mecânica, instrumentação e construção.
Norma equivalente: ISO4035, UNI 5589
Material: aço carbono
Tipo: Porcas sextavadas
Marcações: 14H,17H,22H
Rosca: 6H
Tamanho da Rosca: M8 ~ M52
Acabamento superficial: Natural, Preto, Revestido a zinco, Revestido amarelo, Galvanizado a quente (H.D.G), Auto cor
Classe: Grau 4, Grau 5, Grau 6
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Detalhes:

A porca de trava DIN 936 sextavada possui duas aplicações/funções, uma é adequada para situações em que o ambiente de instalação é limitado, e a outra é utilizada como porca auxiliar na dupla porca para evitar afrouxamento.
Para facilitar a instalação, o design da porca será mais fino e poderá ser utilizada apenas no espaço disponível. Esta é uma solução de último recurso. Porém, em alguns locais não há restrição de espaço, mas porcas finas são utilizadas no projeto.
Para compreender por que o torque de uma porca fina não é tão bom quanto o de uma porca grossa, mas ainda assim é projetada e utilizada, precisamos conhecer a lei da variação da força de pré-aperto e o número de ciclos de porcas de diferentes espessuras.
Instalação de porcas sextavadas de trava
Elas não são utilizadas sozinhas, mas sim em conjunto com outra porca padrão, o que apresenta a vantagem de não se perderem. Quando a espessura das duas porcas é igual, existe um determinado índice de desempenho. Pode-se observar na tabela acima que a porca fina deve ser colocada na frente, ou seja, primeiro se rosqueia a porca fina e depois a porca padrão. Apenas quando a posição está correta, o efeito anti-folga será melhor.
No processo de instalação, muitas vezes não se presta atenção a esse detalhe, e as posições dianteira e traseira acabam sendo invertidas. Por isso, muitas empresas optam diretamente por utilizar duas porcas padrão idênticas na instalação no momento da compra. Embora isso aumente os custos de aquisição, também evita efetivamente uma instalação incorreta.
O método mais eficaz e conveniente para evitar folgas
Porcas trava mais porcas padrão são a maneira mais eficaz e conveniente de evitar folgas atualmente. Apenas precisamos prestar atenção à rotação e apertar separadamente as duas porcas. Nunca coloque a segunda porca padrão imediatamente após afrouxar a primeira porca fina. Dessa forma, não será possível obter o efeito de impedimento de folga.
Em condições normais, desde que a primeira porca fina seja apertada, e em seguida a segunda porca padrão seja também apertada, o travamento será efetivado. Se desejar removê-las, será necessário utilizar uma chave para soltar primeiro a porca padrão final, e então a porca fina irá afrouxar.
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Aplicação

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